氣體檢測(cè)儀如何校正？

　　這里必須強(qiáng)調(diào)，不需要經(jīng)常標(biāo)定的檢測(cè)儀器是不存在的!陽(yáng)為所有的檢測(cè)儀器都是采用相對(duì)測(cè)量的方法，因此都需要及時(shí)的相護(hù)和校正，只有按照制造商的要求隨時(shí)進(jìn)行校正，才可以得到期望的準(zhǔn)確結(jié)果?？梢赃@么說(shuō)，不論儀器是否使用，都要經(jīng)業(yè)站驗(yàn)它的準(zhǔn)確性，就像手表一樣，你需要經(jīng)常地通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，比如和電臺(tái)、電視臺(tái);的時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，才能保證你不會(huì)誤了一個(gè)重要的時(shí)間。這一點(diǎn)對(duì)于跟人員的生命安全息息相關(guān)的氣體儀器獻(xiàn)顯得重要。

　　決定氣體檢測(cè)儀器準(zhǔn)確度的主要是傳感器，電化學(xué)傳感器或催化燃燒傳感器會(huì)在使用過(guò)程中受到環(huán)境中某些物質(zhì)影響而中毒失效。傳感器的靈敏度會(huì)在使用過(guò)程中逐漸地發(fā)生變化。比如，氧氣傳感器如果長(zhǎng)期處于存在酸性氣體(比如二氧化碳)的氣氛中工作，其中液態(tài)介質(zhì)的酸度就會(huì)發(fā)生變化;而有些毒氣傳感器會(huì)隨著連續(xù)的使用而消耗其中的介質(zhì)，其靈敏度也在不斷地變化;催化燃燒傳感器會(huì)受到硅化合物、汽油中的鉛、氯化物溶劑和高依度易燃?xì)怏w的影響光離子化(PID)檢測(cè)器的窗口可能會(huì)由于氣體沉積、灰塵侵入而變臟等。所有這些影響的一個(gè)重安結(jié)果就是傳感器的靈敏度會(huì)發(fā)生不斷的變化。儀器的準(zhǔn)確性是當(dāng)環(huán)境中有毒有害氣體濃度達(dá)到報(bào)警限度時(shí)

　　儀器可以發(fā)出正確警報(bào)的重要條件。準(zhǔn)隆只有將僅器放在已知濃度的測(cè)試氣體中，才能知道儀器是否件，: 準(zhǔn)物度是相當(dāng)重 要的。正已燒在1.1%voL.就會(huì)燃使得炸，可燃性檢測(cè)器上設(shè)置10%警報(bào)時(shí)，正已婉濃度達(dá)到城的改飯，就勢(shì)報(bào)著，從做化他燒大移那出來(lái)講，這是一個(gè)相當(dāng)?shù)偷臐舛取Ｋ挠卸練怏w的警報(bào)點(diǎn)就更低，氫氣的國(guó)值警報(bào)(TLV)是0.5ppm!

　　事實(shí)上，大多數(shù)的制造南都強(qiáng)烈要求在任何別儀器之前.用已知依度的待測(cè)氣體對(duì)儀器:次使用氣體檢進(jìn)行確認(rèn)，這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為“功能測(cè)試”(Bump Test),這個(gè)工作只要幾秒就可以完成。因此，不用“標(biāo)定”儀器的前提是儀器已輕經(jīng)過(guò)了這種“國(guó)試"!除非儀器的讀數(shù)與測(cè)試濃度沒(méi)有很大的差別這種差別一般建議為士10% 那 么儀器就可以繼續(xù)使用而不需是比如，個(gè)氧化碳檢測(cè)儀，用5op的標(biāo)準(zhǔn)氧化碳?xì)馄窟M(jìn)行檢測(cè)，其顯示的結(jié)果是46pm,那么這臺(tái)僅器就可以不必標(biāo)定了.因?yàn)?6pp的測(cè)試結(jié)果落在了50土10%x50的45-55m的范圍之內(nèi)。而如果儀器的顯示讀數(shù)為4ppm,那么這臺(tái)僅器 就必須進(jìn)行校正!

　　可以說(shuō)，校正可以恢復(fù)儀器的準(zhǔn)確性。如果用已知濃度的氣體經(jīng)過(guò)測(cè)試確認(rèn)儀器靈敏度下降，儀器就要重新校正。同時(shí)，測(cè)試和校正的過(guò)程還可以判斷傳感器是否已經(jīng)失效。因此，謹(jǐn)慎的方法是在每天的使用之前都要將儀器用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行測(cè)試。事實(shí)上，如果有-瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體，儀器的測(cè)試和校正都是很方便的過(guò)程。-般只需兩個(gè)步驟就可以完成，首先將儀器用不含得側(cè)氣體的“新鮮空氣”校零，然后將儀器通人已知濃度的標(biāo)準(zhǔn)“體進(jìn)行校正。

　　用戶(hù)要仔細(xì)了解儀器的操作手冊(cè)，任何操作錯(cuò)設(shè)都會(huì)導(dǎo)致僅研議數(shù)的準(zhǔn)確性，甚至?xí)?dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生!